10月25日，阔别四年之久的东京国际车展在东京国际展览中心盛大开幕。本次车展聚焦包括电动化、智能化在内的未来智慧出行，本田、丰田、日产、马自达等日系品牌悉数登场。而比亚迪作为参展的唯一中国车企，携元PLUS（BYD ATTO 3）等五款新能源车型亮相现场，成为本届2023东京车展的一大看点。
“BBA”变“BBB”，元PLUS（BYD ATTO 3)引众人围观
本届车展，比亚迪，与宝马、奔驰作为唯三家出席的非日本本土车企，组成了颇为人所称道的“BBB”组合。实际上，这也是中国车企有史以来第一次参加东京国际车展，但正所谓“初生牛犊不怕虎”，比亚迪凭借元PLUS（BYD ATTO 3)等一众实力过硬的产品，赢得了日本消费者和媒体的高度关注，现场的众多车迷更是纷纷上前打卡拍照，在社交媒体上毫不吝啬对元PLUS（BYD ATTO 3)表达出赞美之词。
这已经不是元PLUS（BYD ATTO 3)第一次在海外车展上大放异彩，在9月的IAA MOBILITY 2023（慕尼黑车展）上，元PLUS（BYD ATTO 3）同样收获了在场媒体的一致好评。
元PLUS也将自身的火爆态势，从车展延续到了市场上。10月，元PLUS销量达50万辆，这一成绩仅仅用了19个月；海外版BYD ATTO 3的累计出口量也已超过11万，在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区的58个国家实现交付。要知道“11万”这个数字，相当于许多新势力品牌一整年的销量，所谓“一车打一司”的豪言壮语，元PLUS用得那叫一个理直气壮。
而面对日益白热化的市场竞争，元PLUS更推出了冠军版车型，通过全面进阶的四大焕新亮点，为全球用户送上了纯电出行的更优选择。在五大爆款基因的基础上，元PLUS冠军版围绕外观、内饰、舒适、智能进行了全面升级：外观新增氧气蓝和律动紫两款配色，活力无限，彰显自我；新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，简约而不失个性；座椅有所升级，前排采用了通风、加热设计，还可以远程开启；后排搭配了隐私玻璃，既能隔热防晒又能保护隐私；智能方面，元PLUS冠军版升级3D全景透明影像，将视觉盲区一网打尽；支持智能上下电，做到开门即上电、落座就能走，下车不担忧；新增宝宝模式，营造后排安全舒适环境。
以“冠军”之名，行“冠军”之实，元PLUS冠军版的销量传奇，还在续写。
电动化是不可阻挡的行业趋势，BYD ATTO 3助力比亚迪布局全球
东京国际车展曾被业内誉为“亚洲汽车风向标”，日系车企过去也一直被公认是走在最前端的行业巨头，但在全球电动化浪潮席卷而来的今天，多家日系车企展台上的纯电动车型仍在以“概念车”形式出现，可见其向电动化转型的脚步明显慢了“半拍”。当前，就电动化进程来说，中国显然走在了世界前列。这其中，随着元PLUS的“全球热销”，比亚迪在国内乃至全球新能源市场均坐稳了头部位置。
如今，比亚迪带着成熟的产品和技术来到日本市场，无疑将加速日本的电动化转型进程。BYD ATTO 3也将凭借自身的坚实产品力，为日本消费者提供更安全、智能和高效的出行体验，促进当地的可持续发展，向世界进一步展示“中国智造”的时代力量。
另外，“2000元抵5000元”的冠军惊喜礼延期至11月30日，如果你也对这辆风靡海内外的“全球车”有兴趣的话，不妨走进比亚迪线下实体店对元PLUS冠军版了解一番，相信13.28万元起的超值价格一定不会让你失望。
